从西西雅图大桥向北行驶的99号州际公路匝道已经关闭，等待进一步通知，以便工作人员可以修复在匝道上发现的一个大洞。华盛顿州交通部(WSDOT)表示，这个5英尺乘4英尺的洞是在周二晚上10点左右被发现的。
周三上午11点30分刚过，该部门在推特上说，工作人员正在评估维修的程度，“我们初步估计，这里可能会关闭10天左右。”官员们表示，时间框架是基于去年修复100英尺外的另一个洞所花费的时间。建议该地区的司机在关闭期间使用备用路线，并为可能的延误做好准备。
“弄清楚哪些部分是稳定的，哪些部分是不可见的，比如洞，”WSDOT的通讯经理詹姆斯·波林(James Poling)说。“在那之后，我们将知道修复的程度，确保我们了解需要修复的部分。这可不像倒混凝土那么简单。我们可以这么做，但我们要挖到洞，三天后才能回来。”
WSDOT在推特上发布了一张5乘4英尺的洞的照片，旁边还有一把铲子作为比例。通过洞可以看到坡道下面的道路，以及施工过程中使用的钢筋。
周二晚上8点25分左右，该部门首次在推特上发布了匝道关闭的消息，称从西西雅图大桥向北行驶的SR 99匝道因“坑洞维修”而关闭。请按此浏览WSDOT网站的最新交通情况。
西西雅图大桥于2022年9月重新开放。此前，由于发现桥梁裂缝越来越大，大桥关闭了两年多，进行维修。修复工作包括在桥上铺设近60英里的钢缆，10万平方英尺的碳纤维包裹，以及240加仑的环氧树脂来填补桥梁混凝土的裂缝。
“我们知道这对西西雅图社区来说是一个非常大的挫折，西西雅图大桥关闭已经经历了很多，但我们想确保这个斜坡是安全的，然后我们才能重新开放它，”Boling说。
博林说，工作人员将夜以继日地修复这个洞。
和许多城市一样，西雅图的坑洼对司机来说并不是什么新鲜事。西雅图交通运输部(SDOT)表示，坑洞全年都会出现，尤其是在冬季。SDOT表示，2022年，工作人员在该市填满了23,000个坑洞，比2021年的填充量增加了50%，是过去五年来填充量最多的一年。
SDOT表示，在去年12月的冰暴导致街道受损后，工作人员在2023年前两个月填补了该市约5500个坑洞。
雨、雪和冰都会造成道路损坏，因为水会穿过路面的裂缝。据美国交通运输部称，当气温降至冰点以下时，水膨胀成冰，导致裂缝破裂，从内到外侵蚀街道。
如何在西雅图报告一个坑洞
SDOT表示，新的坑洼经常出现，并要求居民报告任何坑洼，以便派出救援人员进行维修。
可以通过使用“Find It, Fix It”移动应用程序、提交在线报告、发送电子邮件至684-ROAD@seattle.gov或致电206-684-ROAD(7623)来报告坑洼。
该市还在网上发布了一个互动式凹坑修复状态地图，显示了所有已报告的凹坑和已修复的凹坑。
美国交通运输部表示，一旦要求进行维修，凹坑“通常会用临时或永久的补丁填满”。点击这里了解更多信息。
